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21.11.2020 14:30
#44085 Kommentar zum Bild 2578 Ahlem in TW 2000
Kommentare: 14
Fun Fact:
Tunnelprojekte werden auf kurz oder lang wahrscheinlich insgesamt ganz gro├če Ausnahmen werden... Google-Auto und Homeoffice sei dank.
gepostet von : Darth Sauron
21.11.2020 14:16
#44084 Kommentar zum Bild 2578 Ahlem in TW 2000
Kommentare: 14
Das w├Ąre auch meine bevorzugte L├Âsung gewesen
Aber ist leider nicht. Die 10/17 biegt jetzt halt nicht mehr zum Vorplatz ab, sondern f├Ąhrt geradeaus durch den Stra├čentunnel zum ZOB, wo der neue Endpunkt ist.
gepostet von : Stolt Jensenberg
21.11.2020 14:15
#44083 Kommentar zum Bild 2578 Ahlem in TW 2000
Kommentare: 14
Ah
Genau der Vorplatz, den gibt es nicht mehr und die 10 f├Ąhrt woanders. Das hatte ich mit Tunnel ├╝bersetzt.
gepostet von : Darth Sauron
21.11.2020 14:11
#44082 Kommentar zum Bild 2578 Ahlem in TW 2000
Kommentare: 14
Nein?
Ja gerade eben nicht. Die 10 fuhr 2017 lange Zeit in den Tunnel, weil die Strecke ├╝ber Steintor Hochbahnsteige bekam und nach Hbf/ZOB verlegt wurde. Das ist die, die fr├╝her ├╝ber den Bahnhofsvorplatz zum Aegidientorplatz f├╝hrte. Das ist die Kompromissl├Âsung, nachdem man sich gegen den Bau des D-Tunnels entschied.

W├Ąhrend der Bauzeit wurde die 10 quasi dauerhaft durch die -10- ersetzt. Die f├Ąhrt ab Glocksee ├╝ber die Rampe Gustav-Bratke-Allee in den Tunnel Richtung Hbf. Die -10- gibtÔÇśs auch heute noch, aber (soweit ich wei├č) nur noch im Nachtsternverkehr.
gepostet von : Stolt Jensenberg
21.11.2020 14:02
#44081 Kommentar zum Bild 2578 Ahlem in TW 2000
Kommentare: 14
wait a sec
ich dachte die 10 f├Ąhrt jetzt immer in den Tunnel?
gepostet von : Darth Sauron
21.11.2020 14:01
#44080 Kommentar zum Bild 2578 Ahlem in TW 2000
Kommentare: 14
Also quasi
eine -X10-. Die -10- f├Ąhrt ja nachts immer noch in den Tunnel.
gepostet von : Stolt Jensenberg
21.11.2020 13:58
#44079 Kommentar zum Bild 449 Fürth Hbf in DT 1
Kommentare: 5
Die DT3
tragen das ja auch. Also mindestens bis 2012.

Wobei ich glaube, zumindest das schwarze Fensterband w├╝rde dem Altbau auch gut stehen.
gepostet von : Stolt Jensenberg
21.11.2020 13:56
#44078 Kommentar zum Bild 465 Messe in DT 1
Kommentare: 6
Exakt
Von der Bayernstra├če kam man durch den M├╝nchner Stra├če-Tunnel (ich berichtete) zur Schleife Bauernfeindstra├če. Von da war immer eine Verl├Ąngerung nach Langwasser geplant, was letztendlich aber der U-Bahn zugeteilt wurde. Da im Trassenverlauf bereits zwei Br├╝cken als Bauvorleistung entstanden waren, wurden diese eben mitgenutzt, was die U1 in diese enge Kurve zw├Ąngt.
gepostet von : Stolt Jensenberg
21.11.2020 12:58
#44077 Kommentar zum Bild 1109, Schweiggerstra├če in GT8N
Kommentare: 2
Reichsparteitagsgel├Ąnde
w├Ąre aber auch etwas oops als Haltestellenname O:)
gepostet von : Darth Sauron
21.11.2020 12:53
#44076 Kommentar zum Bild 183 005 München Hbf in alex
Kommentare: 1
Wenn die andere
jetzt gr├╝n w├Ąre, w├╝rde es als Navigationslich durchgehen.. aber nur tags├╝ber. W├Ąre aber auch unrealistisch, das haben in M├╝nchen nur die 423er!
gepostet von : Darth Sauron
21.11.2020 12:11
#44075 Kommentar zum Bild 1109, Schweiggerstra├če in GT8N
Kommentare: 2
Aber sie haben es halt
schlicht "Dokumentationszentrum" genannt
Ja der Name Doku-Zentrum ist schon special^^
gepostet von : Turbo364
21.11.2020 12:10
#44074 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
So selten wie immer behauptet, ist das ja auch gar nicht.
In Bremen f├Ąhrt z. B. in der HVZ jede dritte 4 zwischen Borgfeld und Kirchbachstra├če als 4S und h├Ąlt nicht ├╝berall.

Und im Bahnverkehr ist das nun wirklich Gang und Gebe. Das ist gerade der Unterschied zwischen RE und RB bzw. S. Und auch innerhalb einer Zuggattung kann es das geben. Bei der Regio-S-Bahn f├Ąhrt die RS1 zwischen Bremen Hbf und Burg als Local mit Halt in Walle und Oslebshausen, die RS2 f├Ąhrt als Express dort durch. Gleiches gibt es auch bei der RS3 und RS4 zwischen Bremen und Hude, die RS3 h├Ąlt ├╝berall, die RS4 nur in Delmenhorst.
gepostet von : Bremerhavener
21.11.2020 12:07
#44073 Kommentar zum Bild 449 Fürth Hbf in DT 1
Kommentare: 5
Wie meinst du das
"...mit Fahrzeugen bis 2020"?
Exakt dieses Lackschema wurde ja nur bis zu den GT8N lackiert (sprich bis 2000, vielleicht bei den Bussen noch l├Ąnger?). Die Variobahnen sind wieder etwas anders. Die Varios haben ja nicht den hellgrau lackierten Langtr├Ąger und oben nicht den roten Streifen. Die modernisierten GT6N bekommen ja nun das neue VAG Design und der G1 ebenfalls das neue Design.

Aber gut aussehen tut es auf jeden Fall. Der DT1 hier sieht echt nicht nach 70er Jahre aus. Viel moderner
gepostet von : Turbo364
21.11.2020 11:50
#44072 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
Nicht nur Hannover!
U70 anyone?
gepostet von : Darth Sauron
21.11.2020 11:47
#44071 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
Apropos
Local und Express. In Hannover gibt es das tats├Ąchlich bei der Stadtbahn!
Auf der Linie 10 (auf der wei├č ich das, vielleicht sogar noch auf anderen Linien?) gibt es fr├╝h morgens drei Expressz├╝ge von Ahlem zum Hauptbahnhof. Diese halten nicht ├╝berall.

Hinter dem Link ist der Fahrplan der Linie 10. Direkt auf der ersten Seite sind die Fahrten oben mit einem X gekennzeichnet.

https://www.efa.de/efa_download/buch2018/wwwSB/gvh_02010__j18.pdf
gepostet von : Turbo364
21.11.2020 11:38
#44070 Kommentar zum Bild 465 Messe in DT 1
Kommentare: 6
Achso
praktisch die alte Strecke, die von der Bayernstra├če weiter ging, dass diese zur Messe verlaufen sollte?
gepostet von : Turbo364
21.11.2020 11:35
#44069 Kommentar zum Bild 423er auf den Weg in die H÷lle in ET423
Kommentare: 7
Pasing
zuf├Ąllig?
gepostet von : Darth Sauron
20.11.2020 22:26
#44068 Kommentar zum Bild 449 Fürth Hbf in DT 1
Kommentare: 5
Addendum
Man beachte auch wie die Lackierung auf Fahrzeugen von 1970 bis 2020 gut aussieht. Muss man auch erstmal hinkriegen.
gepostet von : Darth Sauron
20.11.2020 22:17
#44067 Kommentar zum Bild 449 Fürth Hbf in DT 1
Kommentare: 5
Wenn...
...es eben nicht blo├č Streicholz ohne alles ist
gepostet von : Darth Sauron
20.11.2020 22:05
#44066 Kommentar zum Bild 449 Fürth Hbf in DT 1
Kommentare: 5
Was die VAG
mit dieser Lackierung auch zeigt: Streichholz kann gut aussehen.
gepostet von : Stolt Jensenberg
20.11.2020 20:12
#44065 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
Hannover
ist ja eh so ne Sache. Deren S-Bahn ist ungef├Ąhr so viel eine, wie die N├╝rnberger eine ist; dort hat die Bundesbahn ja in den 60ern/70ern selbst festgestellt, dass eine richtige S-Bahn wie Berlin, Hamburg und M├╝nchen sich ├╝berhaupt nicht lohnt und deshalb wenn, dann eher als Regionalschnellbahn zu realisieren ist.

Der FVV konnte bei Parallelverkehr jedenfalls ganz sch├Ân zuschlagen. Die 13 nach Berkersheim ist damals wegen ParV zur S6 draufgegangen. (Wobei da auch reinspielte, dass man keine Lust hatte, Geld f├╝r eine Br├╝cke ├╝ber die zu bauende A661 auszugeben.) Die U2 wurde halt als Schnellbahn und daher erhaltungsw├╝rdig eingestuft.
gepostet von : Stolt Jensenberg
20.11.2020 20:03
#44064 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
Ist nat├╝rlich auch die Frage
wie parallel parallel denn sein muss damit es parallel ist. SL1/7 und S12/etc nach Weiden und Porz raus? S4/U43 nach Witten, S8/U60, RE1/S1/U79,... auf der anderen Seite haste dann die S1 zwischen M├╝lheim und Essen fast ohne Halt, das macht die U18. In Hannover das gleiche Spiel zB mit S4/SL1 nach Sarstedt raus. Nicht dass die S-Bahn Hannover ├╝berhaupt irgendwo oft hielte...

S1/2 und 11/21 nach H├Âchst sind jedenfalls deutlich paralleler als U2/S5 nach Bad Homburg.
gepostet von : Darth Sauron
20.11.2020 19:37
#44063 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
Ja
ist er ja auch. So was haben wir aber in Deutschland ziemlich selten, der Regelfall w├Ąre eher gewesen, dass die Stra├čenbahn nach F├╝rth wegen mimimi Parallelverkehr ersatzlos stillgelegt worden w├Ąre.

War wohl das Gl├╝ck der VAG, dass es die "S"-Bahn damals noch nicht gab.
gepostet von : Stolt Jensenberg
20.11.2020 19:31
#44062 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
Wie man's nimmt
Man k├Ânnte nat├╝rlich auch sagen, die (in diesem Fall) U-Bahn ist der Local. Dass der am selben Bahnsteig oder ├╝berhaupt im selben Geb├Ąude halten muss wie der Express steht ja auch in keiner Definition - und hat auch durchaus ein paar Vorteile wenn er es nicht tut.
gepostet von : Darth Sauron
20.11.2020 19:22
#44061 Kommentar zum Bild 480 Muggenhof in DT 1
Kommentare: 9
Na ja
vorher war's halt ne Stra├čenbahn. Dieser Parallelverkehr-Bl├Âdsinn d├╝rfte einer der Gr├╝nde sein, wieso sich Local und Express in Deutschland nie wirklich durchgesetzt hat.
gepostet von : Stolt Jensenberg
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