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Robert-Koch-Straße I


Stadtplanung der 60er/70er

Beschreibung:	Die Stadtplanung der 60er/70er Jahre hat im Westen für viele Städte das Aus für die Straßenbahn bedeutet. Bremen traf es da etwas besser. Da man auch hier U-Bahn-Pläne verfolgte, baute man Neubaustrecken, die komplett unabhängig vom Individualverkehr waren. Die Schnelligkeit auf diesen Strecken ist heute ein klarer Vorteil für die Bahn. Hier überquert ein Zug der Linie 4 die Brenningstraße, die auch mal zu einer vierspurigen Hauptstraße werden sollte. 09.02.2019
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Datum:	10.02.2019 19:20
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Hinzugefügt von:	Bremerhavener

Hersteller:	Panasonic
Modell:	DMC-FZ150
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Blende:	F/3.2
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Aufnahmedatum:	09.02.2019 13:06:16
Brennweite:	10.8mm

Kommentare

Dryas Gast	Oh?

	Wusste gar nicht, dass Bremen de facto Stadtbahnstrecken hat.

10.02.2019 19:22

Bremerhavener Member Registriert seit: 10.12.2013 Kommentare: 559	Sogar drei Stück

	Auf der 1/8 der Abschnitt Solinger Str. - Huchting, auf der 1 Kurt-Huber-Str. - Schweizer Eck und eben auf der 4 zwischen Sielhof und Arsten. Gerade der Abschnitt nach Huchting ist interessant. Die beiden Stationen Norderländer Str. und Bardenflethstr. sind nämlich sogar mit Fahrstühlen, Rolltreppen und überdachten Zugangsbereichen ausgestattet. Die zeige ich bei Gelegenheit auch mal.

10.02.2019 20:51

ET-471-082 Member Registriert seit: 17.02.2008 Kommentare: 621

	Die ganzen Diskussionen in anderen Städten zeigen, dass Bremen sich in Zukunft wieder Gedanken um eine U-Bahn machen sollte.

10.02.2019 21:18

Bremerhavener Member Registriert seit: 10.12.2013 Kommentare: 559	Bitte nicht.

	Bremen ist nicht Hamburg und soll es auch gar nicht sein. Die Bremer Straßenbahn ist schon relativ gut vom IV getrennt, sodass man mit ihr halbwegs zügig von A nach B kommt, da braucht es definitiv keine U-Bahn. Es reicht ja schon, dass man ernsthaft über eine Seilbahn nachdenkt.

10.02.2019 21:23

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007

	Ich erinnere da mal an das, was wir in Charleroi gesehen haben. Die Straßenbahn hatte damals auch viele Fahrgäste. Die Metro... nun ja, Solowagen alle 20 Minuten nach Anderlues raus sagt ja eigentlich alles.

10.02.2019 22:15

ET-471-082 Member Registriert seit: 17.02.2008 Kommentare: 621

	Seilbahn braucht man nun wirklich nicht. Da ist es schon ganz gut, wenn die Bundesregierung ihren Anteil zum U-Bahnbau erhöht wie in Österreich. Dort will die Bundesregierung durch Erhöhung der Zuschüsse den Landeshauptstädten den U-Bahnbau schmackhafter machen.

11.02.2019 15:52

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