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Mönckebergstraße (1994 - 2021)


Mönckebergstraße (1994 - 2021)

Beschreibung:	Auch der U-Bahnhof Mönckebergstraße, gelegen unter der Mönckebergstraße - wer hätts gedacht -, wird sich in den nächsten 14+x Monaten enorm verändern. Ungefähr eine Stunde vor Abfahrt der letzten Züge war noch Zeit für ein kurzes Haltestellenporträt. Hier der Zugang zum Bahnsteig in Richtung Wandsbek-Gartenstadt.
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Datum:	05.02.2021 01:31
Hits:	1218
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Dateigröße:	644.6 KB
Hinzugefügt von:	Stolt Jensenberg

Hersteller:	NIKON CORPORATION
Modell:	NIKON D5100
Belichtungszeit:	1/80 sec(s)
Blende:	F/3.5
ISO-Zahl:	1600
Aufnahmedatum:	28.01.2021 21:03:11
Brennweite:	18mm

Kommentare

Dryas Gast	OK

	So renovierungsbedürftig sieht der gar nicht aus

05.02.2021 11:36

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Von der Optik her

	nicht. Er ist halt nicht barrierefrei und hat nur einen Ausgang. Und der ganze Tunnel muss eh saniert werden, da macht man das halt gleich mit.

05.02.2021 14:45

Dryas Gast	OK..

	dann wundert mich wiederum dass man das nicht schon '94 beim Umbau korrigiert hat

05.02.2021 18:31

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Weil

	das wohl keine Priorität hatte. Der barrierefreie Ausbau geht bei U-Bahnhöfen erst seit ca. 10 Jahren wirklich sichtbar voran. Und das führe ich auch eher auf die gesetzlichen Vorgaben zurück, die Hochbahn selbst ist eher Fan von „das bleibt alles so wie‘s hier ist“ - solange sie darf.

05.02.2021 18:57

Dryas Gast	Tjaa

	die Idee hinter Barrierefreiheit war halt ursprünglich, dass damit der Fahrgastwechsel bei Bus, Tram und dergleichen beschleunigt werden kann, wo die Treppen, insofern es denn welche gibt ,Teil vom Fahrzeug sind. Kürze Umläufe, weniger Mannstunden beim Fahrpersonal, weniger Fahrzeugbedarf... Hamburg hatte jetzt von jeher keine Treppen zwischen Zug und Bahnsteig. Und wie lange es dauert den Rolli oder Kinderwagen die Treppe runterzuschleppen kann der Hochbahn egal sein. Warum also umbauen für teuer Geld.

05.02.2021 20:37

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Nun

	ganz stufenfrei waren die Bahnsteige ja nicht. Der Regelfall waren eher so 10-15 cm Unterschied zwischen Fahrzeug und Bahnsteig. Sieht man schön an den Stationen, deren Bahnsteige nur teilerhöht wurden - auf dem Schachbrett alles höhengleich, davor und dahinter die gleiche Stufe wie schon vor teils 109 Jahren. Grob überschlagen baut man die Bahnsteige erst ungefähr seit den 60ern so, dass man sie gleich auf der richtigen Höhe hat.

06.02.2021 01:17

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